제품

셀프 프라이밍 연료 펌프

이름 : Chongqing Sibatong SBT40 가솔린 워터 펌프
워터 펌프 :
입구/출구 직경 : 100 (4 ')
최대 리프트 : 30m
표준 유량 : 80m3/h
수분 흡수 리프트 : 8m
회전 속도 : 3600rpm

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제품 소개

제품 매개 변수

이름		충칭 Sibatong SBT40 가솔린 워터 펌프
워터 펌프	입구/출구 직경	100 (4')
	최대 리프트	30m
	표준 유량	80m³/h
	수분 흡수 리프트	8m
	회전 속도	3600rpm
엔진	모델	170F
	배수량	208cc
	범주	4 개의 스트로크, 단일 실린더, 공냉식
	소음 (7 미터)	62db	석유 용량	1.1L
	시작 모드	수동 시작	총 중량 / 순 중량	30% / 28kg
	연료 탱크 용량	3.6L	*길이너비높이*	660490570mm
판매 후	1 년 보증, 평생 유지 보수

제품 기능

가솔린 전원 자체 프라이밍 펌프는 가솔린을 연료로 사용하는 전기 스파크 점화 내연 엔진입니다. 가솔린 엔진은 일반적으로 신체, 크랭크 커넥팅로드 메커니즘, 밸브 시스템, 연료 공급 시스템, 윤활 시스템 및 점화 시스템으로 구성된 왕복 피스톤 구조를 채택합니다.
가솔린 전원 자체 프라이밍 펌프의 일반적인 시스템 구성 :
(1) 크랭크 샤프트 커넥팅로드 시스템 : 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크 샤프트, 바늘 롤러 베어링, 오일 씰 등 포함
(2) 신체 시스템 : 실린더 헤드, 실린더 블록, 크랭크 케이스, 머플러, 보호 덮개 등 포함
(3) 연료 시스템 : 연료 탱크, 스위치, 필터, 정착 컵, 기화기 등 포함
(4) 냉각 시스템 : 냉각 팬, 유도 드래프트 후드 등을 포함한 일부 배낭 스프레이 디스터는 큰 팬의 후면 볼 루트에 냉각 포트가 있으며, 냉각 공기 흐름은 유도 된 드래프트 후드에서 나옵니다. 따라서 별도의 냉각 임펠러가 필요하지 않습니다.
(5) 윤활 시스템 : 2 스트로크 가솔린 엔진은 윤활 및 연료 공급 시스템을 위해 휘발유와 윤활유의 혼합물을 사용합니다. 4 개의 스트로크 가솔린 엔진의 윤활 및 연료 공급이 분리되고 크랭크 케이스에는 윤활유 수준 게이지가 장착되어 있습니다.
(6) 밸브 시스템 : 4 개의 스트로크 가솔린 엔진은 흡기 및 배기 밸브, 로커 암, 푸시로드, 리프터 및 캠축으로 구성됩니다. 2 개의 스트로크 가솔린 엔진에는 흡기 및 배기 밸브가 없지만 실린더 블록에 흡기, 배기구 및 배기 포트가있어 피스톤의 위아래로 이동하여 각 에어 포트를 열거 나 닫습니다.
(7) 스타트 업 시스템 : 두 가지 구조가 있으며, 하나는 스타트 업 로프와 간단한 스타트 업 휠로 구성되어 있습니다. 또 다른 유형은 스프링 결합 치아와 보호 덮개가 장착 된 리바운드 시작 구조입니다.
(8) 점화 시스템 : 자기 모터, 고전압 와이어, 점화 플러그 등을 포함한 두 가지 유형의 자기 모터가 있습니다 : 점프 프레임 구조의 접촉 유형과 비접촉식 전자 점화 회로.